所以如何降低卡车运输成本

点击次数:   更新时间:2020-12-13 00:09     作者:比分直播188

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  内容提示:运输战略规划与管理第五讲 引导案例沃尔玛通过物流运输的合理化节约成本沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业,在物流运营过程中,尽可能地降低成本是其经营的哲学。在中国,沃尔玛百分之百地采用公路运输,所以如何降低卡车运输成本,是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题,为此沃尔玛的集中配送中心把以下措施有机地组合在一起,做出最经济合理的安排使得物流运输以最低的成本高效率地运行。 引导案例• (1)沃尔玛使用一种尽可能大的卡车,大约有16米加长的货柜。沃尔玛把卡车装得非常满,产品从车厢的底部一直装到最高,这样非常有助于节约成本。• (2)沃尔玛的车辆都是...

  运输战略规划与管理第五讲 引导案例沃尔玛通过物流运输的合理化节约成本沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业,在物流运营过程中,尽可能地降低成本是其经营的哲学。在中国,沃尔玛百分之百地采用公路运输,所以如何降低卡车运输成本,是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题,为此沃尔玛的集中配送中心把以下措施有机地组合在一起,做出最经济合理的安排使得物流运输以最低的成本高效率地运行。 引导案例 (1)沃尔玛使用一种尽可能大的卡车,大约有16米加长的货柜。沃尔玛把卡车装得非常满,产品从车厢的底部一直装到最高,这样非常有助于节约成本。 (2)沃尔玛的车辆都是自有的,司机也是他的员工。沃尔玛的车队每周一次运输可以达7000~8000公里。沃尔玛知道,卡车运输可能会出交通事故,因此卡车不出事故,就是节省公司的费用,就是最大限度地降低物流成本,由于狠抓了安全驾驶,运输车队已创造了300万公里元事故的纪录。 引导案例 (4)沃尔玛连锁商场的物流部门,24小时进行工作,无论白天或晚上,都能为卡车及时卸货。另外,沃尔玛的运输车队还利用夜间进行运输,从而做到了当日下午进行集货,夜间进行异地运输,翌日上午即可送货上门,保证在15~18个小时内完成整个运输过程,这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。(3)沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位,在任何时候,调度中心都可以知道这些车辆在什么地方,还需要多长时间才能运到商店,这种估算可以精确到小时,当知道卡车在哪里,产品在哪里,就可以提高整个物流系统的效率,有助于降低成本。 引导案例 (5)沃尔玛的卡车把产品运到商场后,商场可以把它整个地卸下来,而不用对每个产品逐个检查,这样就可以节省很多时间和精力,加快了沃尔玛物流的循环过程,从而降低了成本。这里有一个非常重要的先决条件,就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。 (6)沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低。所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物,从而做到了把产品从工厂直接运送到商场,大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。 (来源:道客巴巴) 引导案例问题:1 .沃尔玛运输合理化的途径有哪些?2 .如何从综合物流系统的角度降低运输成本? 物流实现物品空间位移的主要手段就是运输。不论是从成本、收入还是价值增值的角度来考察,运输都是物流系统中的最核心功能要素。运输战略规划是物流战略规划决策的重要内容。它对于整个物流系统的高效运转具有十分重要的意义。其主要包括运输方式选择、运输路线规划、车辆(船舶、飞机等运载工具)调度等项内容。 |运输费用分析|运输的分类运输经济分析 1.运输费用构成 运输费用是为完成客货运输而支出的各种费用,即运输成本,一般又以单位运输产品的营运支出表示。 任何种类的运输方式,其运输费用均由两大部分构成:场站费用和途中运输费用。一、运输费用分析运输费用场站费用途中运输费用 2.运输费用与运距的关系图5-1不同运输方式单位运输成本(吨公里)与距离的关系单位运输成本运输距离水路铁路公路单位运输成本运输距离水路铁路公路一、运输费用分析 3.运输费用与运输量的关系各种运输方式所能完成的货运量(周转量),也影响着运输费用的水平。我们同样可以把运输费用分成两部分:一部分与运量有关,随运量的增长而增加的费用,称为可变费用,另一部分与运量无关,不随运量的增长而变化的费用,称为固定费用或不变费用。一、运输费用分析 3.运输费用与运输量的关系当货运周转量增加时,可变费用随吨公里数增加而相应增长,而与吨公里增长无关的固定费用则相对保持不变,分摊到单位运输费用(运费率)中的这部分固定费用相对减少,单位运输费用(运费率)下降。反之,货运吨公里数下降,尽管可变费用也下降,但固定费用基本不变,分摊到单位产品上的固定费用就会相对增加,而使单位运输费用提高。一、运输费用分析 运输在物流系统中的特殊地位及其悠久的发展历史决定了运输系统本身构成的复杂性,长期以来,形成了很多不同的分类方法,其中最主要的有如下几种:1.按运输设备及运输工具分类按照运输设备与运输工具的不同,运输可以分为:公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输等五种形式(多式联运)二、运输的分类 各种运输方式技术经济特征比较运输方式运输方式技术性 经济性适合运输距离运行速度运输能力通用性受自然环境影响安全性准时性灵活性运输成本基础设施成本设备单价总运量单位运力门到门紧急运输近距远距能耗投资铁路快 大较大好 小 好 好不能不可高 低 高 高较小高远距公路较快小 小 好 小 好较好可以可以低较高低 低 高较小短途水运最慢最大最大好 大适合运输距离运行速度运输能力通用性受自然环境影响安全性准时性灵活性运输成本基础设施成本设备单价总运量单位运力门到门紧急运输近距远距能耗投资铁路快 大较大好 小 好 好不能不可高 低 高 高较小高远距公路较快小 小 好 小 好较好可以可以低较高低 低 高较小短途水运最慢最大最大好 大 差 差不能不可高最低低 高 小 小远距民航最快最小大 好 大 好 好不能不可高最高高最高最大高远距管道- 大很大不好小 好 好 能 - - - 高 低最小高 -不能不可高最低低 高 小 小远距民航最快最小大 好 大 好 好不能不可高最高高最高最大高远距管道- 大很大不好小 好 好 能 - - - 高 低最小高 - 2.按运输的范畴分类(1)干线运输 干线运输是指利用道路(铁路、航道)的主干线路,或者固定的远洋(航空)航线进行大批量、长距离运输的一种形式。干线运输因为其运输距离长,运力集中,使得大量的货物能够迅速地进行大跨度的位移。干线运输是运输活动存在的主要形式。 通常情况下,干线运输要比使用相同运输工具的其他运输形式快得多,成本也会更低,是长距离运输的主要形式。当然,仅有干线运输还不足以形成完整的运输网络,合理的运输离不开其他辅助的运输手段。二、运输的分类 (2)支线运输 支线运输是相对于干线运输而言的,是以干线运输为基础,对干线运输起辅助作用的一种运输形式。 支线运输作为运输干线与收发货地点之间的补充运输,主要承担运输链中从供应商到运输干线上的集结点以及从干线上的集结点到配送站之间的运输任务。比如,京哈线、京广线是我国南北交通的最主要干线,与其相连的沈大铁路、石太铁路等就可以认为是为其服务的支线铁路。事实上,在沈阳和大连、石家庄和太原之间都有高速公路相连,这些高速公路也都可以看作是为干线运输提供补充服务的支线。二、运输的分类 当然,干线与支线是相对的。如果将以上几条支线运输线路,放到一个相对较小的范围,比如一个省或邻近的一两个省,它们又可以被看成是运输干线。 一般来讲,支线运距相对于干线要短一些,运输量也要小一些。同时,支线的建设水平往往也低于干线,运输工具也相对差一些。所以,支线运输的速度一般较慢,相同运距所花费的时间可能会更长,这些都是运输合理布局的必然要求。二、运输的分类 (3)二次运输 二次运输也是一种补充性的运输方式。它是指经过干线与支线运输到站的货物,还需要再从车站运至仓库、工厂或集贸市场等指定交货地点的运输。 一般情况下,二次运输的运输路程短、运输数量小。但由于该种运输形式主要用于满足单个客户的需要,缺乏规模效应,所以其单位运输成本往往还会高于干线与支线运输的单位成本。二、运输的分类 (4)厂内运输 厂内运输只存在于大型或超大型工业企业中。在这些企业内部,为了克服不同生产环节之间的空间差异而进行的运输称为厂内运输。 厂内运输通常会发生在车间与车间之间或者车间与仓库之间。而在一般中小型企业内部以及大型企业的仓库内部发生的该类活动,都不能称为“运输”,而只能称作“搬运”。二、运输的分类 3.按运输的作用分类(1)集货运输 集货运输是为了将分散的货物进行汇集而进行的一种运输形式。承运人根据自己的业务覆盖范围,集中、汇总所承运的货物,然后再由干线与支线完成长距离、大批量的运输任务,以充分发挥运输的规模效应。因此,集货运输也是干线与支线运输的一种重要补充运输。二、运输的分类 (2)疏货运输 疏货运输的运输方向与集货运输相反。它是为了将集中运达的货物分送到不同的收货点而进行的一种运输形式。 配送运输是疏货运输的典型形式,它是由配送经营者按用户的要求,从配送据点出发,将配好的货物分别送到各个需求点的运输形式。同干线与支线运输相比,配送运输的运距较短、运量较小、单位成本也会较高。二、运输的分类 4.按运输的协作程度分类(1)一般运输 一般运输主要是指在运输的全部过程中,单一地采用同种运输工具,或是孤立地采用不同种运输工具,在运输过程中没有形成有机协作整体的运输形式。 在某些专业领域,或在短距离运输中,此种运输形式还是比较常见,也有存在价值的。但从长远来看,此类运输形式显然与社会化大生产的客观要求相背离,所以其在社会总运量中的比重还会不断降低。二、运输的分类 (2)联合运输 联合运输简称联运,是指由两种或两种以上运输方式,或者同一运输方式的几个不同运输企业,遵照统一的规章或协议,联合完成某项运输任务的组织形式。 由两种或两种以上运输方式完成的联运称为多式联运,主要有公铁联运、水铁联运、水公联运等;由同一运输方式完成的联运有铁路联运、干支联运、江海联运等。二、运输的分类 国际多式联运:按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内承运货物的地点,运送至另一国境内指定交付货物的地点。 (1)直达运输 直达运输是指货物由发运地到接收地,中途不需要换装和在储存场所停滞的一种运输方式。 直达运输降低了货物因多次转运换装而灭失的风险,提高了运输速度。对于承运人来说,直达运输也能使其在较短的时间内完成运输任务,达到提高运输效率、加快运输工具周转之目的。5.按运输中途是否换载分类二、运输的分类 (2)中转运输 中转运输是指货物由生产地运达最终使用地,中途经过一次以上落地并换装的一种运输方式。货物在运输过程中,需要在途中的车站、港口、仓库等地进行转运换装。 中转运输的转运换装既包括同种运输工具不同运输线路之间的转换装运,也包括不同运输工具之间的转运换装。 在运输过程中,中转作业可以充分发挥不同运输工具在不同路段上的运输优势,实现运输的节约和增效(规模效益)。 当然,中转运输也有一定的缺陷,主要就是中转换装会占用大量的作业时间,花费大量的物流费用,导致物流时间的延长和成本的增加。二、运输的分类 直达运输与中转运输,很难笼统地断定孰优孰劣,它们二者在不同的情况下具有各自不同的优势。因此,人们在选择运输方式时,一定要具体问题具体分析,采用总体经济效益为评价指标,合理地进行分析、评价和选择。 轴辐式(Hub and Spoke)运输网络二、运输的分类


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